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domingo, 25 de agosto de 2013

O retorno da Geopolitica - Colin Dueck (FPRI)

Geopolitics Reborn

Colin Dueck
Ever since the United States became the world's only superpower over twenty years ago, there has been a tendency to lose sight of the geopolitical conditions underlying American national security.  We have been told that economic interdependence, multilateral institutions, technological change, global democratization, the rise of non-state actors, and Barack Obama’s personality will have a transformational effect on world affairs, rendering irrelevant the traditional patterns of international power politics. Yet none of these nostrums have had the fully pacifying impact promised by their most enthusiastic advocates, and we are left drifting into an era where geopolitical competition between major world powers obviously continues, without a firm understanding of it on the part of Western opinion.
The word geopolitics is often taken to have a kind of reactionary, outmoded, or even sinister quality. In reality, geopolitics is simply the analysis of the relationship between geographical facts on the one hand, and international politics on the other. These geographical facts include essentially unchanging natural features, such as rivers, mountains, and oceans, along with elements of human and political geography such as national boundaries, trade networks, and concentrations of economic or military power. In other words, geopolitical conditions are the facts on the ground, prior to our policy decisions.  As such, a refusal to recognize or understand geopolitical factors in world politics is not so much ethical, as foolish - like an insistence on playing chess without learning the rules.
Classical geopolitical analyses contain a number of enduring truths, as follows. The international system is a competitive arena in which great powers play a disproportionate role, struggling for security, resources, position and influence. Military force is a critical indicator and fundament of that influence. Given their essential autonomy, states fear their own encirclement by other powers, and try to break out of it through strategies of counter-encirclement. The realities of geography and material capability set very definite constraints on foreign policy decision-makers which they ignore at their peril.  At the same time, there is considerable room for human agency and political leadership to respond to these constraints and defend worthwhile values with skill, courage, and success. Despite technological and institutional changes over the years, these underlying features of world politics have never really changed all that much. This is one reason the study of history is instructive for statesmen.  What has changed, among other things, is the specific distribution of power within the international system. Today, it is China's economic and military power that is rising, not only on land, but at sea. Yet the basic patterns of its rise are not entirely without precedent.  So it is appropriate that we go back to the classical geopolitical theorists, to deepen our understanding of current international trends and how to manage them. Three such classical theorists in particular stand out: Alfred Mahan, Halford Mackinder, and Nicholas Spykman.
U.S. admiral Alfred Mahan was the preeminent theorist of maritime power in world politics. Disturbed by the lack of governmental or popular attention to the state of the U.S. Navy, in 1890 he published his greatest work, The Influence of Sea Power upon History, 1660-1783.  In it, he argues that sea power is central to the rise and decline of great nations.  Sea power is defined by Mahan as not simply a strong navy - although it certainly includes that - but also a national orientation toward the ocean, in terms of geographical position, commercial shipping, maritime production, and intelligent policies. The military essence of sea power, for Mahan, is the concentrated possession of numerous capital ships, with well-trained and aggressive crews, capable of defeating enemy navies in battle. The possession of such naval forces, when properly led, carries the immeasurable benefit of driving the enemy’s fleet and commerce from the open seas. Mahan refers to this type of naval predominance as command of the sea. In wartime, command of the sea allows for maritime powers to intervene decisively on land, whether through naval blockade, or in direct support of allied armies. In peacetime, command of the sea allows for the operation of friendly maritime trade, which in turn gathers wealth to finance the maintenance of the navy. Maritime shipping, a strong navy, and the benefits of seaborne commerce thus operate in a kind of virtuous circle for the leading naval powers, giving them a great advantage over nations whose capabilities are bound mainly to the land.
Mahan argued that the self-reinforcing nature of sea power was best demonstrated in modern times by the rise of Great Britain, which defeated the navies of Spain, Holland, and France in turn, and rose to worldwide preeminence through command of the sea. But he worried that modern democracies were not sufficiently attuned to the necessity of maintaining sea power. His own United States, in particular, he viewed as preoccupied with internal matters, and neglectful of its navy. He therefore recommended not only the expansion of the U.S. battle fleet, but the careful development of naval bases, canals, and coaling stations overseas, so that the oceans would act as a strategic opportunity for America rather than as a liability in the face of more aggressive competitors.  Effective control over vital maritime chokepoints, bases, and ocean lanes would allow the seagoing nations to project their influence inland while constraining the expansion of great land powers such as Russia - but that control would have to be exercised and maintained energetically.
If Mahan was confident that Anglo-American command of the sea could be used to check the consolidation of great land powers in Europe and Asia, Halford Mackinder was much less so. A British parliamentarian and founder of the geographic discipline, Mackinder formulated his core argument only a few years after Mahan's appeared. In a Geographical Journal article from 1904, and later in a book entitled Democratic Ideals and Reality, Mackinder asked his readers to think of Europe, Asia, and North Africa as one great continent, which he called the “world island.”  This single world island, Mackinder pointed out, contained much greater human and natural resources than the rest of the planet's islands and continents combined.  Moreover the world island’s “Heartland” - at its maximum extent including Russia, Mongolia, Iran, Tibet, Central Asia, and Eastern Europe - had the great advantage of virtual inaccessibility to sea power.  Historically, it was not so unusual for land powers to defeat and overcome sea powers.  After all, sea power was ultimately based upon the land.  Were the European and Asian continents ever to fall under the domination of a single political entity emanating from the Heartland, that entity would necessarily overpower through sheer weight the outer crescent of insular maritime nations such as the United States, Great Britain, Australia, and Japan. In this sense, the most relevant precedent for the future might not be European maritime dominance, but the sprawling Mongol empires of the 13th century.
Mackinder suggested that starting in about 1500 AD, with the launch of what he called the Columbian era, Western European nations had been able to employ specific naval and technological advantages to explore, penetrate, and colonize the rest of the world.  The Asian Heartland had thereby been outmaneuvered.  But by the start of the twentieth century, that era was coming to an end. The surface of the earth had been largely navigated and partitioned by Europe’s great empires; the international system was now closed, without more possibilities for external discovery. Furthermore, railways now crisscrossed massive distances, bringing new advantages to trade, transport, and communication by land. The future tendency would therefore be toward the consolidation of continental-sized land powers in Eurasia, raising the danger of Britain's relative decline and encirclement. The aftermath of the First World War, including the Bolshevik Revolution as well as Germany's failed bid for continental dominance, illustrated Mackinder’s argument that the Eurasian landmass could not be allowed to fall under the control of a hostile authoritarian power.  His specific response was to call for the creation of an independent tier of East European buffer states, at the Heartland’s perimeter, to guard against either German or Soviet expansion.  But like Mahan, Mackinder feared that modern liberal democracies were not inclined to think strategically over the long run. Indeed Woodrow Wilson’s brainchild, the League of Nations, was an excellent contemporary example of legalistic liberal rather than sound strategic or geopolitical thinking in relation to world politics.  Mackinder urged the West's great maritime democracies to defend themselves by establishing favorable balances of power on land; Wilson, by contrast, created the League with the utopian intention of outmoding balances of power altogether.
The failure of the League of Nations to prevent fascist aggression led to a new wave of Western geopolitical thought, of which Nicolas Spykman was the leading author.  A Yale professor of Dutch origin, Spykman built on Mackinder's work and modified it significantly through two fine books written during the early 1940s: America’s Strategy in World Politics, and The Geography of the Peace.  In particular, Spykman introduced the concept of the “Rimland,” a belt of nations stretching from France and Germany across the Middle East, to India, and finally to China. What distinguished Rimland powers, for Spykman, was their amphibious nature: they were neither purely on land nor sea. But taken together, it was these Rimland powers - and not Mackinder’s Heartland, as such - that contained most of the human population and economic productivity on the planet. Spykman therefore characterized the great geopolitical struggles such as the Second World War as contests not of sea power versus land power, but rather as conflicts between mixed alliances - each on sea and land - over control of the Rimland.  And since the Rimland contained most of the world's wealth and population, control of the Rimland meant control of the world.
Spykman renamed Mackinder's outer crescent of maritime powers the “Offshore Islands and Continents.” A purely naval and/or isolationist approach is always appealing to offshore islanders. Aware of the intense reluctance of many Americans to engage in military conflicts overseas, Spykman nevertheless denied that an isolationist policy was a viable option for the United States, either during or after World War Two.  If the U.S. did not exercise effective control over the airspace and sea lanes of the two oceans on either side of it, then somebody else would.  Specifically, Spykman pointed out the southern cone of South America was so far away from the United States that German influence there was a real possibility if Hitler was permitted to win the war in Europe.  U.S. hemispheric defense would then inevitably collapse into something even more impoverished and constrained, allowing the Axis powers to completely dominate vital resources from Europe and Asia.  Altogether, the Rimland's combined potential meant there was simply no safe resting place in geographic isolation for Americans on this side of the water.  The U.S. would have to ensure, through serious and costly effort, that the resources of the Old World were not combined and mobilized against the New World.  Compared to Mackinder, however, Spykman was more optimistic that this could actually be done, not only through the exercise of a forward strategic presence, but because of the development of modern American air power.  He further warned, in anticipation of World War Two's conclusion, that from the perspective of the leading Offshore Continent (i.e., America) a Rimland dominated by the Heartland (i.e., Russia) was no improvement on a Heartland dominated by the Rimland (i.e., Nazi Germany and Japan.)
For both Spykman and Mackinder, the geopolitical nightmare for the West was an autocratic Heartland-Rimland conglomeration able to dominate the Old World to such an extent that the seagoing Anglo-American democracies would be outmaneuvered. This dire scenario has often been dismissed over the years as a highly improbable one.  But in fact, the great struggles of the twentieth century, including two world wars and one cold one, were fought specifically to prevent that scenario from fully materializing, and without American intervention there is good reason to believe that either an authoritarian Germany or the Soviet Union would have made the nightmare a lasting reality.
The other way in which Mackinder's 1919 book, especially, appears to have been prophetic, was in its prediction of a long-term power shift from West to East, reversing the trend of previous centuries.  During most of the modern era, Europe was at the center of international politics, with the world’s most capable militaries, its most dynamic economies, and its most assertive foreign policies. Even during the Cold War, when Rimland nations in Western Europe were finally overshadowed by the actions of external superpowers, the European continent - particularly Germany - remained the supreme geopolitical prize for which those superpowers contested.  The end of the Cold War was taken gratefully by much of liberal opinion to mean the end of geopolitics. But in reality, it introduced a new distribution and ranking of great powers, characterized by a predominant America, a resentful Russia, a strategically incoherent European Union, and a rising set of Asian nations.  As economies like China's have grown very quickly, allowing them to build up and modernize their armed forces, there has been a massive shift in relative economic and military capabilities from the Atlantic toward the Pacific. The chief focus of international great power competition is now clearly along the eastern, rather than the western end, of Spykman’s Rimland. And the single most dramatic development within that zone has been the rise of Chinese power - economically, diplomatically, and militarily.
In geopolitical terms, China is not a Heartland but a Rimland power. That is to say, it is accessible by sea and land, with security concerns in both directions. The collapse of the Soviet Union represented a windfall for China, reducing the threat from the north. Starting in the 1990s, Beijing also resolved many of its border disputes with neighboring countries on land. This has sometimes been taken as an indication that China has few aggressive intentions. But in fact the resolution and security of China's vast land frontier - an exceptional achievement, by historical standards - allows Beijing to be more assertive and expansionist at sea.  And it has been.  In recent years, aware of American preoccupations with economic recession and counterterrorism, China has begun throwing its weight around in the South and East China Seas quite aggressively, triggering a series of dangerous maritime incidents as it presses up against Japan, South Korea, the Philippines, and Vietnam, as well as U.S. surveillance ships.  At the same time, China has built up and modernized its navy, both to lend greater weight to its diplomatic assertions in the region, and to protect its extensive and growing merchant marine.  In fact numerous Chinese naval strategists reference Admiral Mahan and his concepts of sea command, explicitly. The practical Chinese goal appears to be effective mainland command over the South China Sea.  Admittedly, China's navy - or People's Liberation Army Navy, as it is called - is still not comparable to the U.S. Navy in overall quality or scope, but then again it doesn’t have to be.  By building up large numbers of land-based missiles, frigates, and submarines, ready to attack U.S. forces in unorthodox fashion - for example in concert with cyber strikes - China has created a new correlation of forces in nearby waters which an American president might well be reluctant to challenge during a crisis situation. The purpose of the Chinese naval buildup is not to go looking for war with the United States, but precisely to coerce and deter the U.S. from acting in the region, notably in the defense of Taiwan.  Securing control of Taiwan would constitute not only a sweeping national accomplishment for the Chinese Communist Party, but a dramatic improvement in China’s geopolitical situation at sea.  What Chinese strategists call the "first island chain," stretching from Japan to Malaysia, would then be breached.  Beyond that, the Chinese themselves may not know how they plan to use their newfound sea power. But the history of such matters suggests that they will continue to define their maritime interests more expansively, as they acquire greater and greater maritime capabilities.
All told, China is increasingly in a position to challenge the U.S. for predominance along the East Asian littoral, and has considerable interest in doing so, especially given its grinding sense of historical grievance.  Indeed for the Chinese such a challenge would only be a return to the natural order of things, whereby the Middle Kingdom leads within East Asia. The Russians, for their part, share with China a long-term desire to expel American influence from their immediate spheres of influence. The most persuasive accounts of Sino-Russian cooperation tend to suggest that this cooperation is opportunistic and pragmatic. Still, from an American point of view, this is not exactly reassuring. If these two massive and authoritarian powers are able to cooperate pragmatically and case by case against American interests, the U.S. will face a severe geopolitical challenge in much of Eurasia.  When Rimland powers are able to secure their borders by land, as China seems to be doing, and then take to the seas convincingly, this is exactly what should worry offshore powers such as the United States.
President Obama came into office hoping for cooperation with China on a range of issues such as climate change and arms control; the conduct of a sustained Sino-American strategic competition was probably the last thing on his mind. He soon discovered that praising China’s growing power, as he did upon visiting Beijing in 2009, only encouraged its more confident self-assertion. As America's Asian allies grew increasingly concerned by Chinese aggressiveness at sea, the Obama administration eventually announced a strategic "pivot" toward Asia. But the pivot has been under-resourced.  Even as the administration claims to be pivoting to East Asia, it has cut U.S. naval capabilities significantly - capabilities that must obviously be central in any American effort to balance Chinese influence.  Indeed Obama went so far during a 2012 presidential election debate as to mock concerns over America's shrinking Navy. In strategic terms, under this administration, the U.S. response to a rising China has simply not been adequate.
It is neither unusual nor necessarily irrational for great powers to engage in long-term geopolitical competition during peacetime.  But a crucial first step, conceptually, is to realize that this is exactly the situation we are now in with regard to China.  Competitive strategies do not rule out the possibility of cooperation in certain areas, such as trade, but they do seek to leverage our strengths against a competitor's weaknesses over a lengthy period of time.
One of the explanations for the lack of any truly competitive U.S. strategy toward China today is the tacit and widespread assumption that American power is in relative and irreversible decline, while China's rise to predominance is more or less ordained.  But popular arguments regarding America's decline are overstated these days, just as they have been before. The United States still holds a range of capabilities and advantages that no other power - including China - possesses. These advantages include the world’s largest single economy, its most capable armed forces by far, its leading universities, a persistent edge in technological innovation, an unusual attractiveness for immigrants, vast natural resources on a continental scale, deep financial markets, underlying political stability, a tremendous capacity for resilience, and a set of international alliances that center on the U.S. rather than on any other country. China does pose a serious geopolitical challenge, and it may be expanding quickly, but Beijing does not hold most of these advantages, and Chinese leaders know it. The United States has immense capacities to develop and implement seriously competitive foreign policy strategies, if and when it chooses to do so.  Since the capabilities exist, this is mainly a question of political choice and will.  Americans still have the ability to choose whether or not they want to play a leading role in the world.  If they choose to abdicate that role, there is very little reason to think their most likely international successors will be friendlier to democratic values or to U.S. interests.
A central insight of Mahan, Mackinder, and Spykman alike is that without robust balances of power in the Old World, the liberties of the New World cannot be maintained.  It has often been characteristic of liberal opinion in Anglo-American countries to assume either that such balances are self-executing, or that they are no longer necessary, given advances in multilateral interdependence.  But this periodic and blasé lack of interest in long-term security threats is itself possible only because of the basic geopolitical condition undergirding American liberal democracy, namely, a physical separation from typical dangers by two great oceans.  If the balance of great powers within Eurasia is not monitored and preserved with genuine vigilance from the outside, this will eventually have concrete implications for U.S. prosperity and security - perhaps sooner rather than later.  In other words, you may not be interested in geopolitics, but geopolitics is interested in you; American freedoms, in the long run, quite literally rest upon a fragmentation of power in the Old World.  This country's founders understood as much, and recognized it in their words and actions as they navigated the treacherous waters of international power politics with both the wisdom of serpents and the innocence of doves.  Geopolitical thinking can provide some of the necessary wisdom of serpents, as Americans continue to navigate those treacherous waters today.

Tribulacoes do Imperio no Oriente Medio - Walter Russell Mead (WSJ)

A Bolivia, o Brasil e o senador clandestino: por enquanto perplexidades...

Primeiro a notícia, depois a nota-surpresa, que pode ser figuração:

Diplomacia

Senador boliviano deixou o país em carro oficial, escoltado por militares brasileiros

Asilado há um ano na embaixada brasileira em La Paz, Roger Pinto chegou na madrugada deste domingo ao Brasil

O senador boliviano Roger Pinto Molina
O senador boliviano Roger Pinto Molina (Gaston Brito/Reuters)
O senador boliviano Roger Pinto, que estava asilado na embaixada do Brasil em La Paz, deixou seu país em um carro oficial do governo brasileiro e foi escoltado por soldados, disse neste domingo o presidente da Comissão de Relações Exteriores do Senado, Ricardo Ferraço (PMDB-ES), que recebeu o político em Brasília.
Pinto desembarcou pouco depois da 1 hora da madrugada deste domingo no aeroporto internacional de Brasília. Ferraço estava ao lado do senador boliviano, que vivia há um ano na embaixada brasileira na Bolívia alegando ser perseguido politicamente pelo governo Evo Morales.
O presidente da Comissão de Relações Exteriores negou que Pinto seja um foragido da justiça boliviana, que o acusa de diversos crimes de corrupção pelos quais, inclusive, foi condenado em junho passado a um ano de prisão.
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Ministério das Relações Exteriores
Assessoria de Imprensa do Gabinete

Nota à Imprensa nº 296
25 de agosto de 2013

Ingresso do Senador Roger Pinto Molina em território brasileiro

O Ministério das Relações Exteriores foi informado, no dia 24 de agosto, do ingresso em território brasileiro, na mesma data, do Senador boliviano Roger Pinto Molina, asilado há mais de um ano na Embaixada em La Paz.
O Ministério está reunindo elementos acerca das circunstâncias em que se verificou a saída do Senador boliviano da Embaixada brasileira e de sua entrada em território nacional. O Encarregado de Negócios do Brasil em La Paz, Ministro Eduardo Saboia, está sendo chamado a Brasília para esclarecimentos.
O Ministério das Relações Exteriores abrirá inquérito e tomará as medidas administrativas e disciplinares cabíveis.
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Diplomacia

Patriota abre inquérito para investigar chegada de asilado boliviano no Brasil

Ministério das Relações Exteriores quer entender como Roger Molina, que estava asilado há um ano na embaixada brasileira em La Paz, cruzou a fronteira

O ministro das Relações Exteriores, Antonio Patriota, afirmou em nota neste domingo que vai abrir um inquérito para investigar a saída do senador boliviano Roger Pinto Molina da embaixada brasileira em La Paz e sua entrada em território brasileiro.
Molina estava asilado há um ano na Bolívia e pode ter contado com a ajuda do ministro Eduardo Saboia, encarregado de negócios do Brasil em La Paz, durante a viagem. Saboia está a caminho de Brasília para prestar esclarecimentos. O Ministério das Relações Exteriores informa que tomará as medidas administrativas e disciplinares cabíveis caso seja comprovada algum desvio de conduta.
Histórico - O senador boliviano deixou seu país em um carro oficial do governo brasileiro e foi escoltado por soldados, disse neste domingo o presidente da Comissão de Relações Exteriores do Senado, Ricardo Ferraço (PMDB-ES), que recebeu o político em Brasília.
Pinto desembarcou pouco depois da 1 hora da madrugada deste domingo no aeroporto internacional de Brasília. Ferraço estava ao lado do senador boliviano, que vivia há um ano na embaixada brasileira na Bolívia alegando ser perseguido politicamente pelo governo Evo Morales.
O presidente da Comissão de Relações Exteriores negou que Pinto seja um foragido da justiça boliviana, que o acusa de diversos crimes de corrupção pelos quais, inclusive, foi condenado em junho passado a um ano de prisão.

Familia Gomes: socialistas aristocraticos do Ceara, torrando o dinheirodo povo

Depois do caviar e jatinhos fretados para fins particulares, os helicopteros cientificos servindo de automovel oficial...
Paulo Roberto de Almeida 

Sem licitação, Cid Gomes gasta R$ 78 milhões com helicópteros

  • Um deles é só para uso pessoal; artifícios dispensam concorrência



Helicóptero usado pela Polícia Civil cearense, mas adquirido pela pasta de Ciência, Tecnologia e Educação Superior, por meio de artifício que dispensou realização de licitação
Foto: TMA/Germano Cavalcanti


Helicóptero usado pela Polícia Civil cearense, mas adquirido pela pasta de Ciência, Tecnologia e Educação Superior, por meio de artifício que dispensou realização de licitação TMA/Germano Cavalcanti
BRASÍLIA - O governador do Ceará, Cid Gomes (PSB), está montando uma frota de helicópteros, integrada por quatro aeronaves equipadas com o que há de mais moderno — sem licitação. Enquanto a União discute, há anos, qual empresa estrangeira (alemã, sueca, francesa ou americana) oferece melhores condições para a compra de caças para a Aeronáutica, Cid Gomes não teve dúvidas: usou uma brecha no Programa de Modernização Tecnológica da Secretaria da Ciência, Tecnologia e Ensino Superior, que dispensa licitação especificamente para compra de equipamentos — não exatamente helicópteros — para operar, junto ao banco alemão MLW Intermed, a compra milionária de quatro helicópteros biturbinados. Até agora, pelas três últimas aeronaves que começaram a chegar no dia 19, o governo do Ceará já desembolsou R$ 78 milhões.
No entanto, os “equipamentos” adquiridos via Promotec não servem às atividades da Secretaria de Ciência e Tecnologia. A primeira aquisição pelo programa aconteceu em 2010, com o Eurocopter EC-135P2+, prefixo PR-GCE, oficialmente comprado “para fins de operação junto à Secretaria da Ciência, Tecnologia e Educação Superior e Superintendência Estadual de Meio Ambiente”, segundo o extrato de inexigibilidade de licitação. Mas a aeronave nunca serviu à finalidade original. De padrão luxo, é usado pelo governador. Os três últimos foram comprados em setembro do ano passado e começaram a ser entregues semana passada.
— A compra dos helicópteros foi financiada pelo banco alemão MLW. O financiamento foi aprovado pela Câmara Comercial Brasil-Alemanha, pela Assembleia Legislativa, pelo Senado Federal e seguiu todos os trâmites legais — justificou o governador, por meio de sua assessoria, completando: — Por meio de um ato de cessão, serão utilizados pela Coordenadoria Integrada de Operações Aéreas, órgão ligado à Secretaria de Segurança Pública e Defesa Social. Ou seja, essas aeronaves reforçarão as ações de polícia e transportarão com segurança e agilidade as vítimas de violência.
Contrato não menciona helicóptero
Para não fugir ao objetivo do Promotec, o contrato de compra publicado no Diário Oficial do Estado, em agosto passado, para a aquisição dos três últimos aviões pela Secretaria da Ciência, Tecnologia e Educação Superior, curiosamente não fala em helicópteros, e sim em fornecimento de “equipamentos e instrumentos técnico-científicos e educacionais”. Assim foi aprovado pelos órgãos citados pelo governador. Um dos três, usado pela polícia, está registrado na Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), como de propriedade da Secretaria de Ciência e Tecnologia.
As explicações de Cid Gomes, entretanto, não convenceram o deputado Heitor Ferrer (PDT-CE), que tem denunciado episódios de mau uso do dinheiro público no estado. Incansável opositor do governador, Ferrer enviará ao governo do estado um requerimento de informações para pedir detalhes da compra, valores pagos à empresa alemã e destinação das aeronaves. Ele diz que, sem licitação, o governo burlou a Lei 8.666, que prevê a participação de empresas e a escolha do menor preço.
— Vivemos no Ceará o império de um governante que se estabelece como um monarca absoluto. Quem garante que não houve superfaturamento e outros desvios? Além dos gastos que podem ter sido superfaturados com essa frota nova, temos um levantamento de gastos com aluguel e frete em jatinhos e helicópteros no governo Cid que chega a R$ 68 milhões. Que governo para voar! Isso é o que eu chamo de governo voador — criticou Heitor Ferrer.
Logo que começou a operar, o aparelho comprado em 2010 e usado pelo governador chamou a atenção da população em uma das aterrissagens no jardim do Palácio da Abolição, em 2011. De uma das janelas vizinhas, o internauta identificado nas redes sociais por Flyerjoker postou uma foto do helicóptero, que chamou atenção pela beleza.
“Cá estou quando me aparece, de frente para a minha varanda, o ‘novo’ Helicóptero do Gov. Do Estado. Pousou no Palácio do Governo, trazendo alguns Pax... Não tinha como não fazer umas fotos do bixo (sic)”, postou Flayerjoker. “Aeronave muito bonita!!!, um prato cheio para os parlamentares da oposição ao governo na AL/CE”, comentou Alexandre Magno, outro internauta: “Luxo purinho!! Investiram bem nosso dinheiro heim!!! “
Heliponto em casa de campo
Vereador petista em Fortaleza, Guilherme Sampaio também disse que os desmandos sob a gestão da “oligarquia dos Ferreira Gomes” no Ceará estão fora de controle, tanto do Tribunal de Contas do Estado (TCE) como na Assembleia Legislativa, que controla com uma maioria esmagadora. Na Assembleia, de 46 deputados, apenas quatro fazem oposição ao governador.
— Os irmãos Cid, Ciro e Ivo Ferreira Gomes agem com uma atitude despótica aqui no Ceará. Criaram uma oligarquia e uma superioridade que os habilita a agir dessa forma — diz o vereador, anunciando que amanhã a executiva do PT cearense deve se reunir para rediscutir a aliança com o PSB no estado.
Ainda por meio de sua assessoria, Cid negou que tenha usado recursos públicos para a construção de um heliponto em sua casa de campo na Serra da Meruoca, perto de Sobral, como denunciaram seus adversários. “Não existe nenhum heliponto custeado por verba pública no referido imóvel”, negou o governador.
Sobre a primeira aeronave, comprada em 2010 pelo Promotec, e que seria de uso exclusivo do governador, a assessoria informou que ela é de propriedade do estado e é utilizada para monitoramento e fiscalização de obras por parte das secretarias de estado. Ocasionalmente, é utilizada para transporte de autoridades, informou a assessoria do governador.

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E não é de hoje que os Gomes tripudiam com dinheiro público: 

Governo do Ceará divulga relação de acompanhantes 

de Cid Gomes em viagem a Europa

Sete pessoas acompanham o governador Cid Gomes em viagem de dez dias à Europa
Meionorte.com, 15/04/2008 - 14:56

A viagem de dez dias que o governador Cid Gomes fez a três países europeus entre 30 de janeiro a 9 de fevereiro deste ano, em avião fretado, levou uma comitiva de sete pessoas: além do governador, viajaramtambém a primeira-dama Maria Célia, a mãe da primeira-dama, Paulina Carol Habib, o assessor particular do governador, Valdir Fernandes e sua mulher, Samara Dias Rocha; o secretário de Turismo, Bismarck Maia e sua mulher, Gláucia Barbosa. As informações constam de ofício enviado pelo secretário-chefe da Casa Civil do Estado, Arialdo Pinho, à Assembléia Legislativa, atendendo requerimento dos deputados Heitor Férrer (PDT) e Adail Barreto (PR).
O líder do Governo, deputado Nelson Martins (PT), afirmou que Cid Gomes esteve na Espanha (Madri) , Reino Unido (Glasgow, na Escócia, e Dublin, na Irlanda) e Alemanha, oficialmente participando de eventos de interesse do Estado. Segundo Martins, o custo das passagens não trouxe nenhum ônus adicional aos cofres do Governo e que a escolha da empresa que fretou a aeronave utilizada na viagem foi feita através de pregão eletrônico.
"O preço pago pelo avião foi transparente", afirmou, lendo o ofício escrito por Arialdo que diz que as despesas conseqüentes da viagem somaram um total de R$ 13.841,28. As declarações de Nelson geraram um duro discurso do deputado Heitor Férrer, que vai requerer o ressarcimento dos gastos da viagem ao Estado. Segundo Heitor é injustificável os nomes que constam da comitiva oficial e mais ainda a informação de que o governador teria ido a uma viagem de negócios.
A ausência na relação de passageiros do presidente da Agência de Desenvolvimento do Ceará (Adece), Antônio Balhmann, e do secretário de Desenvolvimento Econômico, Ivan Bezerra, foram também questionadas, uma vez que o foco da viagem seria a captação de novos investimentos para o Ceará. Mesmo sem citar a atração de investimentos em função desse giro internacional, o deputado Nelson Martins garante que a viagem trouxe efetivos resultados..
Em explicação anterior, Nelson Martins havia dito que o governador e sua equipe estiveram em uma feira de turismo na Espanha e na inauguração de uma linha aérea que fará vôos para o Ceará; em Glascow (Escócia), participaram de um seminário sobre energias limpas, e em Berlim (Alemanha), última etapa da viagem, o objetivo foi visitar "a maior feira do mercado de frutas do mundo.
FONTE: Ceará Agora


Brasil, sucursal de Cuba? Assim parece... - Elio Gaspari

O advogado-geral de Fidel Castro

Elio Gaspari, O Globo, 25/08/2013

O doutor Luís Inácio Adams informou que os médicos cubanos que vêm para o Brasil não terão direito a asilo político caso queiram se desvincular da ilha comunista. Nas suas palavras: “Me parece que não têm direito a essa pretensão. Provavelmente seriam devolvidos”.
Num país que teve um presidente asilado (João Goulart) e centenas de cidadãos protegidos pelo instituto do asilo, Adams nega-o, preventivamente, a cubanos.

Luís Inácio Adams, advogado-geral da União

Isso numa época em que o russo Vladimir Putin concedeu asilo a um cidadão acusado pelo governo americano de ter praticado crimes, e a doutora Dilma tem um asilado na embaixada brasileira em La Paz.
Noves fora a proteção dada a Cesare Battisti, acusado de terrorismo pelo governo italiano.
A tradição petista vai na direção desse absurdo. A Polícia Federal já deportou dois boxeadores cubanos durante a gestão do comissário Tarso Genro no Ministério da Justiça. (Eles foram recambiados e fugiram de novo).
O próprio governo cubano já permitiu a saída de cidadãos para a Espanha. A vigorar a Doutrina Adams, o Brasil transforma-se numa dependência do aparelho de segurança cubano.

Republica dos Companheiros aperfeicoa o que mais sabe fazer; adivinhem o que seria?

Reinaldo Azevedo, 24/08/2013

O petista Vicente Cândido: ele atua como lobista da Oi e ainda pergunta a conselheiro da Anatel: “Honorários?”. Trata-se de um gigante moral!
Eles são quem são. E isso não tem cura. Reportagem de Rodrigo Rangel na VEJA desta semana traz à luz um escândalo de dimensões bilionárias. Há muito tempo, como se sabe, os petistas abandonaram o patamar dos milhões. Isso era para gente amadora; para corruptos que corriam o risco de ser pegos e ser enforcados pela opinião pública. Os companheiros são mais espertos. Praticam com maestria o que antes diziam condenar e ainda mandam enforcar. A síntese da história é a seguinte: Vicente Cândido, deputado federal (PT-SP), um figurão do partido, embora não seja muito conhecido, chamou a seu gabinete um conselheiro da Anatel de nome Marcelo Bechara. O deputado está interessado em livrar a cara da Oi, empresa que tem como sócios amigos do Luiz Inácio Apedeuta da Silva — o mais intimo é Sérgio Andrade. A empresa deve ao estado brasileiro nada menos de R$ 10 bilhões em multas — embora  o valor de mercado da companhia seja de R$ 8 bilhões. O parlamentar quis saber como Bechara podia ajudar a Oi e sugeriu falar em nome de Lula. A conversa, a esta altura, já tinha ultrapassado o limite do aceitável. Mas ele foi mais longe. Num papelucho, escreveu a seguinte palavra, acompanhada de um ponto de interrogação, e exibiu ao conselheiro: “Honorários?”.
Isso mesmo. Vocês entenderam direito. Um deputado do PT, atuando a favor dos interesses de uma empresa privada que tem como sócios amigos pessoais de Lula, abordou um conselheiro da Anatel e indagou quanto ele cobrava para dar um jeitinho. Atenção! BECHARA CONFIRMA QUE ISSO ACONTECEU. Mas ainda é de menos. O PRÓPRIO VICENTE CÂNDIDO ADMITE TER ESCRITO A PALAVRINHA. Mas se sai com uma desculpa esfarrapada. “Eu queria saber se ele tinha honorários.” Sim, vocês entenderam direito: um deputado do PT ofereceu propina a um conselheiro da Anatel.
Houve ainda um segundo encontro. Aí o buliçoso petista entregou a Bechara as pretensões da Oi,  com o timbre da Jereissati Participações (de Carlos Jereissati), uma das acionistas da companhia. Lá está o que quer a empresa, de que o petista virou um negociador: redução de 80% daquela dívida de R$ 10 bilhões e mudança urgente na regra que obriga uma telefônica a manter 4 telefones públicos por mil habitantes na área em que opera. Antes de falar com Bechara, naquele mesmo dia, Vicente Cândido havia se encontrado com Lula. Leiam trecho da reportagem. Volto em seguida.
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No fim de 2008, uma canetada do então presidente Lula permitiu a compra da Brasil Telecom pela Oi, uma das mais complexas e questionadas transações do mercado brasileiro nos últimos tempos. A assinatura aposta por Lula no decreto que abriu caminho para o negócio foi justificada com um argumento repleto de ufanismo: era preciso criar um gigante nacional no setor de telecomunicações para competir em condições de igualdade com as concorrentes internacionais. A operação bilionária foi cercada de polêmica por outras razões. Primeiro, porque a Oi fechou o negócio graças a um generoso financiamento público. Além disso, a empresa tinha e tem entre seus controladores o empresário Sérgio Andrade, amigo do peito de Lula desde os tempos em que o petista era um eterno candidato a presidente. E a mesma Oi, três anos antes, investira 5 milhões de reais na Gamecorp, uma empresa até então desconhecida pertencente a um dos filhos do presidente. À parte as polêmicas, a supertele nacional não decolou como planejado e o discurso nacionalista logo caiu por terra — e com a ajuda do próprio petista, que meses antes de deixar o Planalto criou as condições para que a Portugal Telecom comprasse uma parte da companhia.
Com o passar do tempo, porém, a Oi perdeu valor de mercado, viu aumentar suas dívidas em proporções cavalares e hoje enfrenta sérias dificuldades para investir, o que para uma empresa do ramo de telecomunicações é quase como uma sentença de morte. O destino da companhia é motivo de preocupação para o governo e para o ex-presidente Lula. Em especial, pela possibilidade de o insucesso da empresa causar danos políticos às portas de uma campanha presidencial em que o PT pretende estender sua permanência no poder. Como explicar a ruína de um megaprojeto liderado pela maior estrela do partido e bancado em grande medida com dinheiro dos cofres públicos? Uma tarefa difícil, certamente. É legítimo que haja um esforço para ajudar uma empresa nacional. É legítimo que esse esforço também envolva agentes políticos. O que não é legítimo é a solução do problema passar por lobbies obscuros, negociatas entre partidos e até uma criminosa proposta de pagamento de propina a um servidor público em troca de uma ajuda à empresa — episódio que aconteceu no início do mês nas dependências do Congresso Nacional, em Brasília, envolvendo o deputado federal Vicente Cândido, do PT de São Paulo, e o conselheiro Marcelo Bechara, da Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel).
Indicado para o cargo pelo PMDB, em 6 de agosto Marcelo Bechara foi ao gabinete do deputado depois de receber um telefonema do parlamentar convidando-o para uma visita. Entre uma conversa e outra, Cândido engrenou o assunto principal: a cobrança de multas bilionárias aplicadas à Oi pela agência. Advogado por formação, Bechara é conhecido por sua capacidade de formatar soluções jurídicas para questões aparentemente insolúveis. Ele fora o relator de uma proposta que pode dar um alívio e tanto ao combalido caixa da empresa e que será debatida em breve no conselho diretor da Anatel. A proposta regulamenta a cobrança de multas aplicadas às companhias telefônicas. As da Oi, atualmente, somam mais de 10 bilhões de reais — uma cifra astronômica em todos os aspectos, ainda mais se comparada ao valor de mercado da companhia, estimado em menos de 8 bilhões de reais.
(…)

Voltei
Leiam a íntegra da reportagem. Ela traz outras informações importantes sobre como funciona a República Petista em Brasília. Verão que o deputado já tratou do assunto com Luís Inácio Adams, advogado-geral da União, e que a mão que balança o berço por trás dessa história toda pertence a… Erenice Guerra, amigona da presidente Dilma Rousseff. Ficarão sabendo ainda de uma festança em Brasília para comemorar o aniversário de João Rezende, presidente da Anatel. Ele diz nem saber quem pagou aquilo tudo. Uma coisa é certa: entre os convivas, havia diretores de empresas que cabe à sua agência investigar, inclusive Carlos Cidade, um dos chefões da Oi.
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Reinaldo Azevedo, 24/08/2013

(Leia primeiro o post anterior)
No post anterior, vocês leem que um deputado do PT, Vicente Cândido (SP), perguntou a um conselheiro da Anatel quanto ele cobrava para atender a um pleito seu. E que reivindicação era essa? Queria que uma dívida de R$ 10 bilhões da Oi com o estado brasileiro — decorrente de multas em razão do não cumprimento do que vai em contrato — fosse reduzida, descobriu-se depois, em imodestos… 80%. O decoroso e moralista deixou claro que falava em nome de Lula. Muito bem! Cumpre aqui lembrar como e por que se formou a Oi, sob que desculpa e em que ambiente institucional.
Comecemos do começo. A briga de foice entre Daniel Dantas e setores do petismo estava ligada ao controle da Brasil Telecom. Sobraram golpes baixos de todos os lados, mas uma coisa é certa: a companheirada tramou para tentar tirar o empresário da companhia. Eram aqueles tempos que parte do atual JEG (Jornalismo da Esgotosfera Governista) acusava qualquer pessoa que se atrevesse a criticar o PT e os petistas de “agente de Daniel Dantas”. Inventaram um demônio para poder demonizar os críticos.
Dantas finalmente cedeu e resolveu vender a sua participação na Brasil Telecom, que acabou sendo comprada pela… Telemar, o que resultou na gigante Oi. Lula, pessoalmente, sem intermediários, se encarregou de protagonizar um dos maiores escândalos do país: decidiu que o BNDES financiaria a operação. Para Dantas, foi um negocião: vendeu a sua parte por R$ 2 bilhões e saiu da mira do petismo. Aquilo a que se assistiu, a partir de então, foi um espetáculo grotesco. Transformou-se a criação da “Oi” numa manifestação de afirmação e resistência nacionalistas.
Segundo a versão oficial, ditada, então, por Franklin Martins e pressurosamente espalhada por áulicos, anões, mascates e jornalistas “dualéticos” (aqueles que têm duas éticas: uma para os petistas e outra para os demais), Lula, o Numinoso, queria criar uma grande empresa nacional para competir com as gigantes estrangeiras — caso contrário, as brasileiras seriam engolidas. Como se vê, o resultado é um espetáculo: a Oi está devendo R$ 10 bilhões só em multas e vale R$ 8 bilhões no mercado.
O Apedeuta mobilizou o governo para dar suporte à operação. Com um detalhe: nunca antes nestepaiz se havia feito um negócio bilionário que dependesse de uma mudança ad hoc da lei: se Lula não alterasse o decreto da Lei das Outorgas, a operação não poderia ser realizada. Mas ele prometeu mudar. Seu amigo Sérgio Andrade, da Andrade Gutierrez, ficou feliz. Carlos Jereissati, da Telemar, sócia de Lulinha da Gamecorp, também. Atenção! LULA MANDOU O BNDES FINANCIAR A OPERAÇÃO DE COMPRA DA BRASIL TELECOM ANTES MESMO DE MUDAR A LEI. Ou por outra: quando decidiu que o banco oficial entraria na parada, estava praticando uma ilegalidade.
O Apedeuta deixou claro: o BNDES só financiaria a operação e ele só mudaria a lei se fosse para a Telemar comprar a Brasil Telecom. Se, por exemplo, a interessada fosse a então Telefonica, nada feito! E assim se fez.

O novo escândalo que agora vem à luz indica que a operação continua a depender do dinheiro público. Se a Anatel não livrar a empresa da multa bilionária, a Oi vai para o vinagre — e, como é sabido, um dos seus sócios é o BNDES. À época, defini assim a ação de Lula: nas democracias, os negócios são feitos segundo as leis; nas repúblicas bananeiras, as leis são feitas de acordo com os negócios.