Trump queria ignorar as determinações do Congresso americano, tanto para ajudar seu amigo [chefe, seria mais exato] Putin, quanto para ajudar a si próprio, nas eleições do dia 3/11, mas não contava com a resistência dos principais importadores dos EUA. Sempre haverá algum país oportunista, no assim chamado Sul Global, que aceitará receber essa oferta maldita, mas o desconto a ser concedido fará com a operação seja em pura perda para Putin. PRA
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“Três petroleiros no listado negro [contra as exportações de petróleo russo] estão a circular no Atlântico.
A Casa Branca apelou aos comerciantes americanos para comprar o diesel de Putin, mas literalmente nenhum comprador respondeu.
Devido aos preços dos combustíveis que dispararam logo antes das eleições intermediárias, a Casa Branca concluiu em 9 de outubro um acordo com o Kremlin para contornar as proibções de importação. Trump esperava que os comerciantes da Wall Street correriam para o diesel russo. Em vez disso, trataram o carga como se fosse lixo nuclear.
Por quê? Porque o aspecto legal da negociação poderia ser fatal para eles. O Congresso envolveu explicitamente a importação de petróleo russo em 2022.
Uma isenção do Tesouro dos EUA não tem peso contra uma proibição do Congresso, o que significa que qualquer comerciante que toque nos petroleiros russos ou a gasolina corre o risco de prisão federal e de citações do Congresso.
O caos no mar é absurdo.
O petroleiro Agioi Fanendes saiu de St. Petersburg rumo a Nova York, mas ficou preso no meio do oceano e está à espera de "novas instruções", tradução marítima para "estamos a flutuar sem destino porque ninguém quer comprar o nosso carga".
O resto da frota sombra de Putin não está a funcionar bem. Talisman está na lista negra da Washington e da Europa, enquanto Leruo está proibido na UE, Reino Unido e Canadá. No entanto, os homens da Casa Branca têm usado o telefone para ancorar os petroleiros rusos, alertando que qualquer contato com esses navios é um suicídio corporativo, por isso 140.000 toneladas de diesel estão a flutuar no Atlântico sem um único comprador no horizonte.
Além disso, o Congresso acertou em cheio.
Democratas e alguns republicanos alertaram os compradores do risco de cometer um crime federal, enquanto o Senador Blumenthal enviou cartas de aviso diretamente aos proprietários dos navios, pedindo-lhes a imediata retaguarda.
A governadora de Nova Jersey, Mikie Sherrill, uma ex-funcionária da Marinha e procuradora federal, chamou o caso de Trump de "corrupto e ilegal". Ela já preparou uma série de medidas para bloquear os principais terminais de combustível na Costa Leste em Bayonne, Lindem, Carteret, Perth Amboy e Port Reading.
Com os portos americanos fechados e as ameaças do Congresso ameaçando, Washington e Moscou estão em busca desesperadamente de uma solução para sair do impasse. Especialistas em energia dizem que, sem um único comprador americano disposto a correr o risco, o combustível diesel russo deve ser descartado na América do Sul a preços exorbitantes, a um prejuízo.
O plano desesperado da Casa Branca para contornar a lei federal, reduzir os preços do diesel antes das eleições de 3 de novembro e desviar dinheiro para Moscou parece ter falhado. Assim como o fuso fantasma de Putin, que navega pelos mares e oceanos, sem nenhum porto para ancorar....
