“Faith is the one thing that makes otherwise good people do bad things.”
New book: The Meaning of Human Existence (2014)
Edmund Wilson
Temas de relações internacionais, de política externa e de diplomacia brasileira, com ênfase em políticas econômicas, viagens, livros e cultura em geral. Um quilombo de resistência intelectual em defesa da racionalidade, da inteligência e das liberdades democráticas. Ver também minha página: www.pralmeida.net (em construção).
“Faith is the one thing that makes otherwise good people do bad things.”
New book: The Meaning of Human Existence (2014)
Edmund Wilson
The number of Cubans attempting the voyage to the United States has nearly doubled in the past two years, putting the spotlight on the growing frustration with a post-Fidel Cuba.
MIAMI — In an unexpected echo of the refugee crisis from two decades ago, a rising tide of Cubans in rickety, cobbled-together boats is fleeing the island and showing up in the waters off Florida.
Leonardo Heredia, a 24-year-old Cuban baker, for example, tried and failed to reach the shores of Florida eight times.
Last week, he and 21 friends from his Havana neighborhood gathered the combined know-how from their respective botched migrations and made a boat using a Toyota motor, scrap stainless steel and plastic foam. Guided by a pocket-size Garmin GPS, they finally made it to Florida on Mr. Heredia’s ninth attempt.
“Things that were bad in Cuba are now worse,” Mr. Heredia said. “If there was more money in Cuba to pay for the trips, everyone would go.”
Mr. Heredia is one of about 25,000 Cubans who arrived by land and sea in the United States without travel visas in the fiscal year that ended on Sept. 30, according to government figures. He, like many others, is also an unexpected throwback to a time that experts thought had long passed: the era when Cubans boarded homemade vessels built from old car parts and inner tubes, hoping for calm seas and favorable winds. As the number of Cubans attempting the voyage nearly doubled in the past two years, the number of vessels unfit for the dangerous 90-mile crossing also climbed.
Not since the rafter crisis of 1994 has the United States received so many Cuban migrants. The increase highlights the consequences of a United States immigration policy that gives preferential treatment to Cubans and recent reforms on the island that loosened travel restrictions, and it puts a harsh spotlight on the growing frustration of a post-Fidel Castro Cuba.
More Cubans took to the sea last year than in any year since 2008, when Raúl Castro officially took power and the nation hummed with anticipation. Some experts fear that the recent spike in migration could be a harbinger of a mass exodus, and they caution that the unseaworthy vessels have already left a trail of deaths.
“I believe there is a silent massive exodus,” said Ramón Saúl Sánchez, an exile leader in Miami who has helped families of those who died at sea. “We are back to those times, like in 1994, when people built little floating devices and took to the ocean, whether they had relatives here or not.”
Although the number migrating by sea hardly compares with the summer of 1994, Mr. Sánchez said the number of illegal and legal Cuban immigrants combined has now surpassed the number of those who arrived during the crisis 20 years ago.
The United States Coast Guard spotted 3,722 Cubans in the past year, almost double the number who were intercepted in 2012. Under the migration accord signed after the 1994 crisis, those captured at sea are sent back to Cuba. Those who reach land get to stay, which the Cuban government has long argued draws many people into making the dangerous voyage.
For the past 10 years, sophisticated smuggling networks were responsible for the vast majority of Cuban migration. A crackdown by the American authorities and a lack of financing available to Cubans on the island have shifted the migration method back to what it was two decades ago, when images of desperate people aboard floating wooden planks gave Cuban migrants the “rafters” moniker.
“We have seen vessels made out of Styrofoam and some made out of inner tubes,” said Cmdr. Timothy Cronin, deputy chief of enforcement for the Coast Guard’s Miami district. “These vessels have no navigation equipment, no lifesaving equipment. They rarely have life jackets with them. They are really unsafe.”
About 20 percent of the vessels used in 2008 were homemade, but this past year, 87 percent of the migrants spotted at sea were riding rustic boats that the passengers had built themselves, Coast Guard statistics show.
Julio Sánchez, 38, a welder from Havana who traveled with Mr. Heredia, said most Cubans do not have the money to pay smugglers, and are instead forced to spend months gathering supplies for their journey.
“In our group, some people gave ideas, some gave money and some gave labor,” Mr. Sánchez said. The trip from a port east of Havana to an obscure Florida key cost them a total of $5,000, a fraction of the $200,000 or more that smugglers would have charged such a large group.
Experts said the recession cut the flow of financing for such journeys, because it was Miami relatives who made the payments. Many of the people arriving now — like those in Mr. Sánchez’s group — have no family in the United States to help pay.
“If I had to save $10,000 with my monthly salary of $17, I would not get here until I was 80 or 90 years old,” said Yannio La O, 31, an elementary school wrestling coach who arrived in Miami last week after a shipwreck landed him in Mexico.
He and 31 others departed from Manzanillo, in southern Cuba, in late August on a boat they built over the course of three months. They ran into engine trouble, and the food they brought was contaminated by a sealant they carried aboard to patch holes in the hull. They spent 24 days lost at sea.
“Every day at 6 a.m. or 6 p.m., somebody died,” Mr. La O said.
Nine people, including a pregnant woman, died and were thrown overboard, and six more got on inner tubes and disappeared before the Mexican Navy rescued the survivors, Mr. Sánchez said. Two more died at shore. Mr. La O said he survived by drinking urine and spearing fish.
Their deaths came as the United States Coast Guard found four bodiesfloating in the water 23 miles east of Hollywood, Fla. Their relatives in Miami identified their corpses by their tattoos and scars.
Mr. La O became one of the more than 22,500 Cubans who arrived in the United States by land last fiscal year — most of them in Texas. That is nearly double the number who did so in 2012.
Some of those migrants flew to Mexico and then requested entry at the Texas border. Relaxed travel rules in Cuba now allow people to exit the country more freely, a change that experts say plays a part in the surge in Southwest border arrivals. Other people, like Mr. La O, made the first leg of the journey by sea to Central America or Mexico.
Ted Henken, a Cuba scholar at Baruch College in New York, said Washington should be worried about the increase in migration, because it demonstrates that Cuba’s recent economic reforms have failed to help the majority of Cubans, making the nation vulnerable to a catastrophic event.
“If some triggering event or series of events were to happen, like with the Venezuela aid or major unrest, or a hurricane, we could have another ‘balsero’ crisis or Mariel,” Mr. Henken said, using the Spanish word for “rafter” and noting the 1980 boatlift.
A spokesman for the Cuban Interests Section in Washington did not respond to a request for comment.
Michael Flanagan, the deputy chief patrol agent for the United States Border Patrol’s Miami sector, said good weather, particularly the lack of hurricanes in recent years, has played a part in facilitating travel. Although the 91 percent increase in Cuban landings was “significant and it has our attention,” he said, it was not “remarkable.”
“Even if half the people who leave from Cuba do not survive, that means half of them did,” Mr. La O said, speaking from his grandmother’s house in Miami, where he arrived last week. “I would tell anyone in Cuba to come. It’s better to die on your feet than live on your knees.”
A Medida Provisória n.º 579, posteriormente convertida na Lei 12.783/2013, pôs o setor elétrico de cabeça para baixo. Algumas consequências nefastas já são amplamente conhecidas e outras ainda estão por vir. O Grupo Eletrobras, que teve 67% das suas concessões de geração renovadas, amargou um prejuízo de R$ 13,2 bilhões somente em 2012 e em 2013, o que se refletiu na queda de cerca de 40% do seu valor de mercado entre o anúncio dessa medida provisória e setembro de 2014. A desestruturação econômica do setor nos últimos dois anos pode atrair investidores abutres, afastando os bons, e comprometer o plano de investimento das empresas existentes.
A escassez de água nos reservatórios das hidrelétricas e a bagunça regulatória causada pela Medida Provisória 579 criaram dois problemas nunca antes enfrentados pelo setor elétrico. O primeiro consiste na alta probabilidade de termos um racionamento em 2015. É bom que se diga que essa probabilidade de racionamento não se deve apenas à falta de chuvas, mas também a um sinal tarifário errado, dado pela referida medida provisória, que levou os consumidores a aumentar o consumo num momento em que o custo da energia elétrica crescia em função da entrada das usinas térmicas. O segundo problema é que, para atender aos interesses do governo em fazer populismo tarifário, as distribuidoras foram impedidas de repassar o custo das térmicas para as tarifas. Com isso o governo concedeu subsídios às distribuidoras via Tesouro Nacional e as obrigou a tomar empréstimos na banca nacional.
Estima-se que os subsídios do governo ao setor elétrico entre 2013 e 2014 totalizem R$ 53,8 bilhões (em 2013, R$ 23,1 bilhões e em 2014, R$ 30,7 bilhões), incluindo repasses aos distribuidores, aportes do Tesouro Nacional necessários para manter a redução estrutural prometida nas tarifas de energia elétrica e a Garantia Física (GSF) da Usina Hidrelétrica de Itaipu. Não foram levadas em conta as indenizações que devem ser pagas às empresas que tiveram suas concessões vencidas. Se tudo fosse levado em consideração, o valor da conta ficaria em torno dos R$ 100 bilhões.
Apesar do exposto acima já ser suficientemente desastroso, ainda se hão de esperar graves problemas para o próximo ano.
O primeiro deles é a tendência à federalização e centralização dos ativos nas mãos do governo federal. Conforme previsto na Lei 12.783/2013, quando as concessões são renovadas o modelo de concessão é substituído por um modelo de prestação de serviços e o ativo é devolvido ao governo federal, que passa a ser o novo “proprietário” das usinas. Ou seja, num primeiro momento estão esvaziando as empresas estaduais como Cesp, Cemig e Copel e, ao mesmo tempo, dilapidando e descapitalizando ativos que pertencem aos acionistas minoritários e aos majoritários e à população de cada Estado. Esse novo modelo caminha no sentido inverso ao da eficiência operacional, que poderia ser atingida por meio da descentralização de decisões e do aumento do poder/responsabilidade dos Estados.
Outra consequência é que, se os critérios da Lei 12.783/2013 forem mantidos para renovação das concessões, isso implicará o fechamento de indústrias no curto prazo e o desaparecimento do mercado livre no médio prazo. De acordo com a lei, as cotas das geradoras que tiveram as suas concessões renovadas são obrigatoriamente alocadas no mercado cativo, como forma de garantir a queda da tarifa de energia. Sendo assim, a cada renovação a oferta no mercado livre se vai reduzindo, o que certamente se refletirá em elevação de preços. Além disso, em razão do elevado preço e da alta volatilidade do PLD (preço de liquidação das diferenças), é difícil imaginar que as geradoras estejam dispostas a celebrar contratos de longo prazo com grandes consumidores, o que forçará a indústria a comprar energia no PLD, estando sujeita a preços elevados e alta volatilidade. Até agora, a média do PLD em 2014 está em torno de R$ 620 por megawatt-hora (MWh).
O terceiro problema está na confusão de regras e na insegurança regulatória, que estão levando a um aumento da judicialização no setor, fato que só prejudica o bom desempenho e atrasa/afasta investimentos. Um bom exemplo é o questionamento da Cemig na Justiça com relação ao direito de permanecer com a Usina de Jaguara. A Cemig questionou decisão do governo quanto ao indeferimento do pedido de prorrogação por entender que a nova lei teria revogado a cláusula contratual quarta do contrato de concessão. A empresa alegou que o direito de prorrogação do prazo está garantido na cláusula quarta do contrato. Nos próximos dois anos, é praticamente certo o início de uma nova disputa judicial, em torno das indenizações, envolvendo as Usinas de Jupiá e Ilha Solteira, pertencentes à Cesp. Os montantes envolvidos nessa nova disputa tendem a ser maiores do que os de Três Irmãos, que ainda estão longe de ser resolvidos, uma vez que a potência das usinas, de 1.551,2 MW e de 3.444 MW, respectivamente, é bem maior do que a da UHE Três Irmãos e mesmo a de Jaguara (424 MW).
O próximo governo tem no setor elétrico um dos seus maiores desafios. A retomada da política de renovação das concessões, revogando ou modificando a Lei 12.783/2013, é necessária e fundamental. É preciso mudar essa lei, tendo como objetivo capitalizar as empresas, expandir a oferta e tornar as tarifas competitivas para a indústria.
Contudo ainda restam outras questões a ser respondidas. Para onde estamos endereçando o setor elétrico, segmento de infraestrutura da maior importância para o desenvolvimento do país? Como repassar o rombo já existente ao consumidor, via tarifa? Acreditamos, mesmo, que o novo caminho traçado por esses instrumentos legais, como a Lei 12.783/2013, assegurará a modicidade tarifária, ao mesmo tempo que tornará viáveis os recursos necessários para a expansão do setor?
O desafio é grande, todavia é possível superá-lo e encontrar de novo a estabilidade regulatória e a segurança jurídica do setor elétrico.
Fonte: O Estado de S. Paulo, 9/10/2014
Rodrigo Rangel e Hugo Marques
VEJA.com, 9/10/2014
No depoimento que prestou nesta quarta-feira à Justiça, o ex-diretor da Petrobras Paulo Roberto Costa deu o nome dos operadores dos partidos que recebiam e administravam o dinheiro desviado da estatal. Ele afirma que a propina do PT era administrada pelo tesoureiro nacional do partido, João Vaccari Neto, que tratava diretamente com o então diretor de Serviços da Petrobras, Renato Duque. O operador da propina que cabia ao PMDB era o lobista Fernando Soares, também conhecido como Fernando Baiano. “Dentro do PT a ligação que o diretor de serviços tinha era com o tesoureiro na época do PT, o senhor João Vaccari. A ligação era diretamente com ele. Do PMDB, da Diretoria Internacional (comandada por Nestor Cerveró), o nome que fazia essa articulação toda chama Fernando Soares.” Abaixo, segue o áudio com o depoimento, que foi liberado pela Justiça. Ouça quando tiver tempo.
O esquema operando em 2014
A pedido do Ministério Público, Paulo Roberto deu explicações sobre uma planilha apreendida pela Polícia Federal em que aparecia uma lista de empreiteiras que, por meio dele, ajudariam nas eleições. Ele diz que a planilha se referia, especificamente, a empresas que poderiam fazer doações para a campanha de um candidato ao governo do Rio de Janeiro nas eleições deste ano. O nome do candidato não foi citado.
“Teve um candidato ao governo do Rio de Janeiro que me procurou, eu já tinha saído da Petrobras. Foi no início de 2014 e o objetivo era que eu preparasse pra ele um programa de governo na área de energia e infraestrutura de um modo geral. Participei de umas três reuniões com esse candidato e foi listada uma série de empresas que poderiam contribuir com a campanha que ele estava concorrendo. Ele me contratou para fazer o programa de energia e infraestrutura de modo geral. Listou uma série de empresas. Algumas que eu tinha contato e outras, não. Hope RH não conheço. Mendes Júnior conheço, UTC conheço, Constran nunca tive contato, Engevix conheço, IESA conheço e Toyo Setal conheço. Foi solicitado que houvesse a possibilidade de essas empresas participarem da campanha (…) Era uma candidatura para o Rio de Janeiro.”
Transpetro
O ex-diretor afirma que o esquema também funcionava em pelo menos uma das subsidiárias da Petrobras, a Transpetro, cujo presidente, Sergio Machado, é indicado do PMDB. Paulo Roberto diz ter recebido das mãos do próprio Sergio Machado 500 mil reais, a título de propina pela contratação de navios – ele diz que recebeu porque se tratava de um negócio que precisava também do aval de sua diretoria. Sergio Machado presidente a Transpetro até hoje. “A Transpetro tem alguns casos de repasse para políticos (…) Recebi uma parcela da Transpetro. Recebi, se eu não me engano, 500.000 reais. (Quem pagou) foi o presidente da Transpetro, Sergio Machado (…) Foi devido à contratação de alguns navios e essa contratação depois tinha que passar pela Diretoria de Abastecimento (…) Esse valor me foi entregue diretamente por ele (Sérgio Machado) no apartamento dele, no Rio de Janeiro.”
Rateio da propina
Costa também afirmou que a maior parte da propina cobrada na Diretoria de Abastecimento era dividida entre o PP e o PT. Ela afirma que dos 3% pagos pelas grandes empreiteiras por contratos fechadas com a Diretoria de Abastecimento, 1% ia para o PP e 2% iam para o PT. O ex-diretor revelou que a parcela que cabia ao caixa petista era administrada pela Diretoria de Serviços, encarregada de organizar as principais licitações da Petrobras, e comandada por Renato Duque, indicado do PT, que tinha como padrinho o mensaleiro José Dirceu.
“Dos contratos da área de Abastecimento, dos 3%, 2% eram para atender o PT através da diretoria de serviço. Outras diretorias, como Gás e Energia e como Exploração e Produção, também eram (do) PT. Então se tinha PT na Exploração e Produção, PT na Diretoria de Gás e Energia e PT na área de Serviços. O comentário que pautava lá dentro da companhia é que nesse caso os 3% ficavam diretamente para o PT. O que rezava dentro da companhia é que esse valor seria integral para o PT. A Diretoria Internacional tinha indicação do PMDB. Então tinha recursos que eram repassados para o PMDB na diretoria Internacional.”
Cartel de empreiteiras
O ex-diretor informou ainda que a organização criminosa que operava na estatal era muito mais sofisticada do que parecia. Segundo ele, havia um cartel de grandes empreiteiras que escolhia as obras, decidia quem as executaria e fixava os preços. Era como se a companhia tivesse uma administração paraestatal.
Costa listou oito empreiteiras envolvidas no cartel: Camargo Corrêa, Andrade Gutierrez, Galvão Engenharia, Iesa, Engevix, Mendes Junior e UTC – e os nomes de seus interlocutores em cada uma delas. As empreiteiras superfaturavam os custos e repassavam até 3% do valor dos contratos para os “agentes políticos”. No caso da diretoria de Abastecimento, comandada por Paulo Roberto Costa, o dinheiro desviado era dividido entre o PT, o PMDB e o PP. “Na realidade o que acontecia dentro da Petrobras, principalmente a partir de 2006 para frente, era um processo de cartelização”, afirmou.
“Ficou claro para mim esse, entre aspas, acordo prévio entre as companhias em relação às obras. Existia claramente e isso me foi dito pelas empresas que havia uma escolha de obras dentro da Petrobras e fora da Petrobras. Por exemplo, usina hidrelétrica de tal lugar, neste momento qual empresa está mais disponível para fazer? E essa cartelização obviamente resulta num delta preço (diferença de preço) excedente”, prosseguiu. “Na área de petróleo e gás, essas empresas, normalmente, entre os custos indiretos e seu lucro, o chamado BDI, elas normalmente colocam algo entre 10 e 20%. O que acontecia especificamente nas obras da Petrobras? Por hipótese, o BDI era 15%? Então se colocava em média 3% a mais. E esses 3% eram alocados para agentes políticos. Em média, 3% de ajuste político.”
Esquema financiou “várias” campanhas em 2010
Segundo Paulo Roberto, as “empresas do cartel” tinham pleno conhecimento de que a propina servia para abastecer políticos e campanhas eleitorais. O ex-diretor da Petrobras afirmou que, nas eleições de 2010, o esquema financiou “várias” campanhas. Por impedimento legal, o ex-diretor não pode revelar quais.
A propina do PP
Indicado pelo PP para a diretoria de Abastecimento, Paulo Roberto ficou milionário. Em apenas uma de suas contas no exterior foram encontrados 26 milhões de dólares. Ele e o doleiro Alberto Youssef ficavam com um pedaço da cota de propina destina ao partido. “Do 1% que era para o PP, em média, obviamente que dependendo do contrato podia ser um pouco mais um pouco menos, 60% iam para o partido, 20% era para despesas, nota fiscal, envio, etc., e os 20% restantes eram repassados 70% pra mim e 30% para Janene ou Alberto Youssef (…) Eu recebia em espécie, normalmente na minha casa ou no shopping, ou no escritório depois que eu abri a companhia minha de consultoria (…) Normalmente (quem entregava era) ou Alberto Youssef ou Janene.”
Meu mais recente livro – que não tem nada a ver com o governo atual ou com sua diplomacia esquizofrênica, já vou logo avisando – ficou final...