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Este blog trata basicamente de ideias, se possível inteligentes, para pessoas inteligentes. Ele também se ocupa de ideias aplicadas à política, em especial à política econômica. Ele constitui uma tentativa de manter um pensamento crítico e independente sobre livros, sobre questões culturais em geral, focando numa discussão bem informada sobre temas de relações internacionais e de política externa do Brasil. Para meus livros e ensaios ver o website: www.pralmeida.org. Para a maior parte de meus textos, ver minha página na plataforma Academia.edu, link: https://itamaraty.academia.edu/PauloRobertodeAlmeida.

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sábado, 22 de outubro de 2011

Quer dirigir em Shanghai? Pague US$ 8.000 primeiro

Se você quiser ter um carro em Shanghai, e dirigir na cidade (o que parece uma obviedade, não é?), pode até comprar um por mais ou menos 10 mil dólares, mas vai ter de pagar um pouco, digamos um pouco bastante (US$ 8.438), para ter a sua licença, ou placa, whatever...
Realismo socialista? Não. Apenas redistribuição dos espaços disponíveis num sentido totalmente capitalista. Assim deveria ser, num mundo racional. Nem sempre é assim, porém, pois políticos adoram fazer demagogia, transformando a vida de todos numa situação de menor bem-estar relativo.
Paulo Roberto de Almeida 



Car plate prices near all-time high


By Jin Jing
Shanghai Daily. 23/10/2011
CAR plate prices in Shanghai increased in October with the lowest successful bid close to the all-time high set nearly four years ago.

Although the number of bidders dropped from a month earlier, the average price of a license plate climbed to 54,008 yuan (US$8,438), 1,386 yuan more than in September, according to auction organizer Shanghai Commodity International Co.

The lowest price rose 1,600 yuan to 53,800 yuan. 

Car plate prices have increased every month this year. The average price this month was the third highest on record -- only the 56,042 yuan in December 2007 and 54,317 yuan in November that year have been higher.

About 9,000 car plates were available for auction this month, down 500 from September. 

The number of bidders in October fell below 20,000 for the first time this year. About 19,415 people participated in the auction, down 2,853 from September. 

"Many potential buyers changed their minds after seeing the price hit a 45-month high last month," said Li Jing, a dealer at the city's trading market.

Li also said prices still went up because many bidders who failed to get a plate in previous auctions had one final chance before their bidding qualification expired.

The bidding qualification offers car owners three opportunities to bid within six months.

"Owners of mid-to-high end vehicles, which have sold well this year, are also not so price sensitive," Li added.

Shanghai is the only city nationwide that offers the car plate through an auction system in an attempt to limit vehicles on the roads. 

Demand for plates has been strong this year after the city government placed restrictions on out-of-town plates as part of traffic control efforts.