El Profesor Al Reves se pone religioso (por telefono)

Venezuela: Chávez interviene en una misa en Nueva York

Infolatam
Nueva York, 21 septiembre 2011

Las claves

• La misa por chávez se celebró en la iglesia River Side de Nueva York, a la que acudieron el canciller venezolano, Nicolás Maduro, y el presidente boliviano, Evo Morales, ambos en los EEUU para asistir a la Asamblea General de la ONU.

El presidente de Venezuela interrumpió las palabras de Evo Morales, presidente de Bolivia,  durante una misa celebrada en Nueva York para rezar por su salud con una llamada  telefónica:  “Aló, are you hearing me? (hola, ¿me oyen?, en inglés)?”, dijo con tonada caribeña.
Hugo  Chávez se comunicó desde Cuba, donde se recupera de su cuarta sesión de quimioterapia para combatir el cáncer que padece desde mediados de año. Durante la jornada del último miércoles 21 de septiembre y de este jueves 22, se sucedieron varias misas para pedir por la salud del bolivariano.
En la que se desarrolló en la iglesia River Side de Nueva York, a la que acudieron el canciller venezolano, Nicolás Maduro, y el presidente boliviano, Evo Morales -ambos en los EEUU para asistir a la Asamblea General de la ONU-, la llamada telefónica sorprendió a todos.
“Aló, are you hearing me? (hola, ¿me oyen?, en inglés)”… Quienes acudieron a la misa reconocieron inmediatamente la voz de quien se escuchaba por los altoparlantes de la iglesia. Hugo Chávez aseguró que terminó “muy bien” su cuarto ciclo de quimioterapia, que espera que “sea el último”.
Quería saludarlos y prometerles que pronto estaré en el Bronx de nuevo y en Nueva York y ahí en River Side estaremos rezando”, dijo el mandatario durante la misa, retransmitida en directo por la estatal Venezolana de Televisión.
“Estoy terminando ahora mismo aquí en La Habana el último día del cuarto ciclo de quimioterapia y esperamos que sea el último, que sea suficiente para cerrar definitivamente esta página dura que me ha tocado vivir en estos últimos tres, casi cuatro, meses, de algo inesperado”, aseguró Chávez. Y agregó: “Tú sabes que la quimioterapia es dura, hay que asimilarla, la he asimilado muy bien, gracias a Dios”.
Chávez prometió no hablar “tanto como Evo (Morales)” hizo durante su intervención en la Asamblea General de la ONU, a la que el venezolano no pudo asistir debido a su convalecencia. Además, aprovechó la oportunidad y volvió a defender al dictador Muammar Khadafi. E insistió con que se detenga la “locura mundial” que se desarrolla en Libia.
Minutos más tarde, Chávez escribió en su cuenta @chavezcandanga de la red social Twitter: “Gracias, mil gracias a todos y a todas allá en la Iglesia Riverside de Nueva York! Me uno a sus oraciones por la VIDA! Arpa,cuatro y maracas!”.
El líder bolivariano fue operado de un tumor maligno a mediados de junio pasado, y desde esa fecha comenzó el tratamiento en la isla y en Caracas, alternadamente. Sin embargo, como Chávez es el único vocero de su enfermedad, aún se desconoce qué tipo de cáncer padece y en qué estado se encuentra la enfermedad.

Governo entreguista?: parece que sim...

Se fossem tucanos que estivessem no governo, aposto como os lulo-petistas (segundo a fórmula já consagrada que deve deixar furiosos os próprios) iriam acusá-los de entreguistas, de vendidos ao imperialismo, de estarem exportando empregos, etc., etc., etc...

Como se de um governo supostamente soberanista, nacionalista, introvertido e protecionista, deve ser um deslize da Apex, talvez traidores tucanos infiltrados, querendo causar constrangimentos ao poder lulo-petista...

Paulo Roberto de Almeida

Calçadistas gaúchos protestam contra evento desnacionalizante agendado para o dia 29 pela Apex

Jornalista Políbio Braga, 22/09/2011

A poderosa Associação Comercial e Industrial de Novo Hamburgo, que só perde em importância para a própria Fiergs e o Centro da Indústria e Comércio de Caxias do Sul, reptou nesta quinta-feira a Apex para que cancele o Seminário de Internacionalização para o Setor de Calçados e Componentes, destinado a convencer os industriais gaúchos a levar suas fábricas para a República Dominicana. O evento foi agendado para o dia 29, justamente para a Fenac, em Novo Hamburgo.

. A presidente da ACI, Fátima Daudt, não usou meias palavras para mostrar sua oposição ao evento da Apex:

- Exportar empresas e empregos, construir um espaço oficial de oferta para a transferência das mesmas para República Dominicana dentro do solo brasileiro numa Feira setorial e trazer técnicos dominicanos no intuito de atrair investidores para aquele País parece-nos um equívoco grave.

. A Fiergs nada disse até agora, mantendo-se na posição de nova grande muda do meio empresarial do Estado.

. A reação ao seminário da Apex,  já resultou em protestos semelhantes nos Vales do Sinos e Paranhana, onde concentram-se 90% das fábricas de calçados e componentes do Estado.

. A Apex prometeu trazer técnicos do governo da República Dominicana ao RS, para demonstrar as vantagens fiscais, cambiais e logísticas do País, uma república localizada na ilha que divide com o Haiti, próxima aos Estados Unidos.

. Além dos representantes do governo federal brasileiro e técnicos dominicanos, a Apex também incluiu um case do próprio Vale do Sinos, no caso a Paquetá, que fechou suas fábricas de Sapiranga e resolveu levar produção, empregos e renda para Santo Domingo.

. A ACI não se opõe a implementação de plataformas industriais no exterior, mas não admite que fábricas sejam fechadas no RS e levadas para outros Países - e principalmente com o estímulo e o apoio do governo federal, no caso a Apex. Sobre isto, disse a presidente, Fátima Daudt:

- Isto nos causa indignação e surpresa.

CLIQUE AQUI para ampliar e ler a carta enviada hoje para o presidente da Apex.

A conspiração mundial contra o Brasil - CQD

CQD quer dizer "Como Queríamos Demonstrar".
Enfim, eu já demonstrei várias vezes, como somos vítimas de uma conspiração mundial contra a nossa economia, todos fazendo concorrência predatória, comércio desleal, dumping de produtos baratos e de má qualidade. Como vamos suportar isso.
Ainda bem que o governo está atento.
Como demonstra também este professor...
Paulo Roberto de Almeida

Carroças: o retorno
Samir Keedi
DCI, 22/09/2011 Recentemente publicamos um artigo sobre os problemas do Brasil com a competitividade da China. Em que não conseguimos fazer o que eles fazem. E, deixamos claro que a culpa não é deles, mas nossa. Fazemos tudo errado e culpamos os outros. Acabamos de ver no noticiário de jornal de 16/09 mais um absurdo. O Ministério dos Transportes, depois de todos os problemas havidos, 27 afastamentos, inclusive do Ministro, se autoconcedeu 100% na avaliação de desempenho institucional. Claro está que, se os princípios são errados, se as aplicações são inadequadas, o resultado só pode ser catastrófico. Em avaliações idem. Acreditamos que ninguém ainda aprendeu a plantar laranjas e colher camarões. Só se colhe o que se planta. No Brasil é fácil fazer errado. Avaliar errado. A política é tudo. Os interesses individuais idem. O governo se arvorar em dono do brasileiro, e não seu representante, é hábito antigo. Só não é milenar por ainda estarmos na metade desse tempo de existência. Aqui, o que mais gostamos de fazer é criticar os demais países pela sua competência. Se não podemos elogiar a nossa, criticamos a alheia. Se não podemos ou queremos seguir, desancamos os demais. É o caso da China, em que preferimos criticá-los ao invés de melhorarmos nossos procedimentos. Suponhamos ser mais adequado do que baixarmos as taxas de juros a níveis decentes. Mundiais. Também é melhor do que reduzirmos a carga tributária a níveis suportáveis. Para a média mundial. Em especial considerando nosso patamar de desenvolvimento. E agora, também nos jornais de 16/09/11, tivemos o desprazer de ler o nosso epitáfio. Sim, nossa inscrição tumular, elogio fúnebre. A nossa sentença de morte econômica. Como se sabe, os carros estrangeiros vêm ganhando mercado no Brasil. As importações estão crescendo. Claro que não é difícil saber por que. O carro aqui é o mais caro do mundo. Compra-se o mesmo carro nos EUA por menos da metade do preço daqui. E lá a renda per capita é 5-6 vezes a nossa. E não é só lá. No Chile também. E outros países. A carga tributária sobre o automóvel aqui é insana. Tanto no estrangeiro quanto o nacional. O carro estrangeiro tem a mais alta alíquota de imposto de importação dentre todas as mercadorias. De 35%. Afora os demais impostos incidentes como o IPI, ICMS, PIS, Cofins. O automóvel brasileiro tem metade do seu preço realizado em impostos. Não somos competitivos de modo algum. Mesmo com redução de impostos ainda ficaríamos mais caros. Sem nenhum imposto em nosso carro, ainda assim ele seria mais caro que nos EUA. Parece que nossas colocações estão fora de contexto. Parecem mais uma piada de mau gosto do que realidade. Mas, é isso mesmo. O nosso país é que é surreal. Parece estar fora do mundo. É autista. E agora a situação acaba de piorar. O governo, monopolista em fazer bobagens e cometer suicídio, acaba de anunciar uma medida desastrosa. A elevação em 30 pontos percentuais do IPI - Imposto sobre produtos industrializados para automóveis e caminhões importados, que venham de fora do Mercosul ou do México. A menos que os veículos tenham 65% de conteúdo nacional ou regional. Os carros com até mil cilindradas terão o IPI majorado de 7% para 37%. Os de mil a duas mil cilindradas de 11-13% para 41-43%. A entrar em vigor em 60 dias. Vigorando até 31/12/2012. Por ora. Como é um país de provisórios permanentes, aqui podemos, facilmente, prever o futuro, como Nostradamus. E agora, o melhor de tudo sobre a notícia. Isso é para melhorar a competitividade do automóvel brasileiro e estimular a produção no país (sic). E assim caminha a humanidade no Brasil. Vamos aumentar, segundo o governo, em 25-30% os preços dos carros estrangeiros, para tornar os nossos mais competitivos. Medida para defesa do emprego dos brasileiros. Em primeiro lugar, num flagrante desrespeito à OMC - Organização Mundial do Comércio. Que proíbe a discriminação entre produtos locais e importados e não permite exigência de conteúdo nacional. Portanto, podendo ser contestado na OMC. Em segundo lugar, pasme, o carro importado representa hoje apenas 6% dos veículos vendidos no país. Um tiro de canhão para matar uma mosca. Vide bem caro leitor. Para matar um carrapato, mata-se o animal. É bem Brasil. Ao invés de redução de impostos. De redução da carga tributária. De aumento nos investimentos. De redução dos encargos sobre a mão de obra. Ao invés de medidas econômicas lógicas para tornar o produto nacional competitivo, aumentamos os impostos sobre os estrangeiros. E, claro, já sabemos que este é o melhor caminho para voltarmos a ter carroças. Aquelas mencionadas pelo presidente da república ao abrir a economia há duas décadas. Ao invés de exigirmos competência, damos proteção, e elas não precisam se aprimorar. É a volta da reserva de mercado. Obviamente que a maioria dos brasileiros, como bem sabemos, fará esta leitura. Mas não nós. É claro que à parte de, no país, não sabermos muita coisa sobre economia e política econômica. À parte de termos uma carência de bons economistas. À parte de qualquer coisa, sabemos que isso tem, sem sombra de dúvida, o claro objetivo de aumento de impostos e da carga tributária. Não se fala em outra coisa há meses, em especial nas últimas semanas. Haja saúde. Assim, nossos gênios econômicos acabam de tirar da cartola mais um aumento de impostos. E, claro, aplaudidíssimos pela incompetente indústria nacional de veículos. Que, claro, pode ser transposta a qualquer outra. Samir Keedi é bacharel em Economia, professor universitário.

Parece que hoje era um dia sem carro, parece...
Mas aqui em Brasília não têm ônibus: se jã não fossem insuficientes, várias linhas estavam de greve, hoje.
Bem, sempre se pode pensar em ter uma bicicleta.
Mas parece que o governo não ajuda.
Pois é... sempre é a tal de "concorrência desleal".
O Brasil deve er o país que mais sofre no mundo com essa concorrência "predatória".
Deve ser uma conspiração mundial contra o nosso país, coitadinho...
Paulo Roberto de Almeida

Governo aumenta imposto de importação de bicicletas e já estuda elevar IPI

Lobby foi feito pelos fabricantes que estão na Zona Franca de Manaus

São Paulo – Com todas as atenções voltadas ao aumento do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para carros importados, uma decisão do governo passou despercebida. As bicicletas trazidas do exterior tiveram o imposto de importação elevado e já há estudos no Ministério da Fazenda para subir o IPI a exemplo do que aconteceu com os veículos.

A Câmara de Comércio Exterior do Ministério do Desenvolvimento aprovou, há duas semanas, a elevação da alíquota de 20% para 35%, que é a máxima permitida pelas regras da Organização Mundial do Comércio (OMC). A justificativa para a mudança foi que “o aumento das importações está reduzindo a competitividade da indústria nacional”.
Os pneus de borracha utilizados em bicicletas também tiveram a alíquota elevada de 16% para 35%.
No próprio site do ministério há uma nota da Superintendência da Zona Franca de Manaus (SUFRAMA) comemorando a decisão. “É uma vitória de grande impacto para o Polo Industrial de Manaus.”
“As bicicletas vêm apresentando neste ano incremento acentuado na produção, mas, de igual forma, vinham sofrendo com a concorrência desleal dos similares importados. Nesse caso, tanto o bem final quanto um dos seus principais componentes – os pneumáticos para bicicletas, cuja produção em Manaus é a única do país – devem ter ganho de competitividade, fortalecendo a cadeia produtiva regional”, diz a superintendente da SUFRAMA, Flávia Grosso.

A deterioracao da politica economica no Brasil

Dilma faz o que Lula queria

CARLOS ALBERTO SARDENBERG

O GLOBO - 22/09/11

Lula presidente não perdia a oportunidade de apresentar seu governo como o introdutor de tudo de bom que acontecia no país. Mas, enquanto atacava a herança maldita de FHC, mantinha intacto o tripé da política econômica herdada, o regime de metas de inflação com Banco Central independente, câmbio flutuante e superávit primário nas contas públicas.

A presidente Dilma está fazendo o contrário. Elogiou FHC pela estabilização do Real, diz que as bases macroeconômicas estão mantidas, mas na prática vai lentamente desmontando o tripé (ou flexibilizando, se quiserem).

Em comum, a mesma atitude: falar uma coisa e fazer outra. Só que com os sinais trocados. Alguns analistas entendem isso como uma manifestação de independência que Dilma estaria tomando em relação à herança lulista.

Errado.

Dilma está fazendo na política econômica o que Lula gostaria de ter feito há muito tempo. E que começou a fazer nos dois últimos anos de seu governo. Com o (bom) pretexto de combater a crise internacional de 2008/09, Lula colocou de lado a contenção do gasto público e aumentou as despesas de várias maneiras, mantendo-as em expansão mesmo quando as coisas se acalmaram. Mais do que isso, recuperou o discurso de que gastar é sempre bom e que sempre é possível aumentar os impostos.

No ano passado, eleitoral, Lula finalmente conseguiu dobrar o Banco Central de Henrique Meirelles, levando a instituição a suspender a alta de juros para não atrapalhar a campanha de Dilma. Lembrem-se: para fazer aquilo o BC construiu um cenário de queda de inflação que gerou muita desconfiança na ocasião e que não se materializou.

Veio, então, o BC de Dilma, com Alexandre Tombini na presidência, que começou subindo juros, diante da evidência de uma inflação em alta. Mas logo deu um cavalo de pau e começou a reduzir a taxa, surpreendendo mesmo os analistas mais afinados com os argumentos oficiais. Foi uma virada semelhante à de 2010 e com o mesmo conteúdo político de enquadrar-se na linha explicitada pelo governo.

O câmbio flutuante foi flexibilizado de diversas maneiras. E o superávit primário tem sido obtido até aqui graças a uma arrecadação excepcionalmente elevada. Os gastos governamentais continuam em alta e se programa mais elevação no ano que vem.

A volta do protecionismo explícito - como, por exemplo, a elevação abrupta do imposto sobre carros importados - é mais um dado a indicar que a presidente Dilma move sua política econômica na direção do chamado "desenvolvimentismo", com forte intervenção do governo, gastos públicos subindo, subsídios e proteção para determinados setores, os amigos da casa, e tolerância com a inflação.

O economista Mario Cimoli, diretor da Cepal, desenvolvimentista, disse uma vez que a melhor política econômica para a América Latina seria uma combinação brasileiro-argentina. Do Brasil, a política industrial com seu braço principal, o BNDES. Da Argentina, a política monetária e cambial, com juro baixo, moeda desvalorizada, não importando a inflação elevada.

Pode até não ser exatamente assim, mas que parece, parece.

E sabem qual a ironia dessa história? É a política econômica que José Serra adoraria fazer.

Eis por que a presidente Dilma dificilmente enfrentará oposição nessa sua guinada. Tucanos estão ou iludidos com os elogios formais feitos pela presidente ou gostando dessa política econômica ou interessados em embarcar em algumas canoas do governo (como faz o governador de São Paulo, Geraldo Alckmin).

Os democratas podem fazer algum sucesso no combate ao aumento de impostos, mas não é muito.

Tudo considerado, não haverá uma guinada radical, mesmo porque muitas das normas de política econômica estão definidas em lei, como é o caso da responsabilidade fiscal. É a nossa sorte. Ninguém espera uma explosão da inflação, mas algo perto de 7% ao ano por um bom tempo (que é alta). O governo estará sempre tratando de arrecadar cada vez mais para gastar mais. E, sem reformas, ficaremos com uma economia irregular, com o custo Brasil muito elevado para todos e sendo aliviado para alguns setores, com muito consumo (inclusive do governo) e pouco investimento. Cresce aqui e ali, dependendo do mundo, mas não deslancha de modo consistente.

Continuamos precisando de algo como um novo Plano Real, para derrubar juros e impostos de forma duradoura.